Toyota
סוללה היברידית לטויוטה — מחירים לכל הדגמים
טויוטה היא החלוצה בתחום ההיברידי עם טכנולוגיית Hybrid Synergy Drive המוכחת. פריוס, הדגם האיקוני, הגדיר את הסטנדרט לרכבים היברידיים ברחבי העולם.
אנחנו מטפלים ב-9 דגמי טויוטה היברידיים · טווח מחירי שיפוץ: ₪4,000–₪19,000
סוללה היברידית לטויוטה בישראל
טויוטה היא הסיבה שיש בכלל שוק היברידי בישראל. הפריוס הגיע לכאן באמצע שנות ה-2000, ובעשור שאחריו ציי הליסינג מילאו את הכבישים בקורולה, אוריס ו-C-HR היברידיים — עד שטויוטה הפכה ליצרן ההיברידי הנפוץ במדינה בפער גדול. המשמעות עבורכם: על אף רכב אחר לא הצטבר בישראל ידע מקצועי ושוק חלפים עשירים כל כך.
רוב דגמי טויוטה משתמשים בסוללת NiMH במבנה מודולרי — 28 בלוקים בפריוס, בקורולה ובאוריס, ועד 40 מודולים בהיילנדר. המבנה הזה הוא יתרון ענק: כשבלוק אחד נחלש, מחליפים רק אותו. בדור 4 של הפריוס ובחלק מדגמי 2019 ואילך נכנסו גם גרסאות ליתיום-יון, שבהן ההחלטה בין שיפוץ להחלפה נקבעת באבחון.
אנחנו מטפלים בכל הדגמים ההיברידיים של טויוטה: פריוס, קורולה, אוריס, קאמרי, C-HR, יאריס, יאריס קרוס, RAV4 והיילנדר — מאבחון קודי P0A80 ו-P30xx ועד שיפוץ או החלפה מלאה.
שוקלים סוללה היברידית מפירוק? כדאי להשוות מול משופצת וחדשה לפני שמחליטים. להשוואת מחירים מלאה ראו את מחיר החלפת סוללה היברידית לפי דגם, ולסקירה כללית של החלפת סוללה לרכב היברידי.
רוצים להבין כמה שנים סוללת הטויוטה שלכם אמורה להחזיק? קראו על אורך חיים של סוללה היברידית.
תקלות סוללה נפוצות בדגמי טויוטה
פריוס דור 2-3: בלוקים חלשים בודדים
בפריוס דור 2 (2004-2009) ודור 3 (2010-2015) התקלה הקלאסית היא ירידת מתח ב-1-3 בלוקים מתוך 28, המופיעה בדרך כלל אחרי 8 שנים ומחריפה בחום הקיץ. קוד P3011-P3024 מצביע על מספר הבלוק המדויק — ולכן דורות אלה הם המועמדים המובהקים לשיפוץ נקודתי זול.
אוריס: צי הליסינג שהגיע לגיל הסוללה
האוריס ההיברידי (2010-2018) נבנה על פלטפורמת פריוס דור 3 עם אותם 28 מודולים. רוב האוריסים בישראל נמצאים היום בגיל 8-14 שנים — בדיוק החלון שבו מופיעים בלוקים חלשים. אבחון יזום חושף את הבעיה לפני כשל מלא ומאפשר שיפוץ מהיר וזול.
קורולה ו-C-HR: אותה משפחת קודים, זמינות חלקים גבוהה
הקורולה וה-C-HR חולקים את פלטפורמת ה-HSD ואת קודי P0A80 ו-P30xx עם הפריוס. בגרסאות ה-NiMH הכשל כמעט תמיד נקודתי, וצי הליסינג הגדול של הקורולה הופך את זמינות המודולים התקינים לאחת הגבוהות בשוק — מה שמוזיל את השיפוץ.
NiMH או ליתיום-יון? מה יש ברכב שלכם
רוב דגמי טויוטה שנמכרו בישראל — פריוס דור 2-3, קורולה, אוריס, C-HR, RAV4, קאמרי והיילנדר — מצוידים בסוללת NiMH מודולרית, וזו בדיוק הסיבה שהם זולים לתחזוקה: אפשר להחליף בלוק בודד במקום חבילה שלמה. לעומתם, פריוס דור 4 בחלק מהגרסאות, יאריס ויאריס קרוס עברו לליתיום-יון, שבו הטיפול מבוסס אבחון BMS והחלפת מודולים שלמים ולא שיפוץ תא בודד. לפני כל החלטה אנחנו קובעים קודם באיזו כימיה מדובר — זה מה שקובע אם שיפוץ נקודתי כדאי.
להסבר מלא על התהליך — שיפוץ סוללה היברידית.
כל דגמי טויוטה ההיברידיים
פריוס
Prius
סוג סוללה: NiMH
מיקום: מאחורי המושב האחורי
שיפוץ:4,000 ₪ - 10,000 ₪
החלפה:8,500 ₪ - 16,000 ₪
מידע נוסף ומחירון
קאמרי היברידי
Camry Hybrid
סוג סוללה: NiMH
מיקום: מתחת למושב האחורי
שיפוץ:12,000 ₪ - 19,000 ₪
החלפה:18,000 ₪ - 24,500 ₪
מידע נוסף ומחירון
קורולה היברידית
Corolla Hybrid
סוג סוללה: NiMH
מיקום: מתחת למושב האחורי
שיפוץ:6,000 ₪ - 10,000 ₪
החלפה:12,000 ₪ - 16,000 ₪
מידע נוסף ומחירון
RAV4 היברידי
RAV4 Hybrid
סוג סוללה: NiMH
מיקום: מתחת למושב האחורי
שיפוץ:8,000 ₪ - 14,000 ₪
החלפה:15,000 ₪ - 22,000 ₪
מידע נוסף ומחירון
C-HR
C-HR
סוג סוללה: NiMH
מיקום: מתחת למושב האחורי
שיפוץ:6,000 ₪ - 10,000 ₪
החלפה:12,000 ₪ - 16,000 ₪
מידע נוסף ומחירון
יאריס היברידי
Yaris Hybrid
סוג סוללה: Li-ion
מיקום: מתחת למושב האחורי
שיפוץ:5,000 ₪ - 8,000 ₪
החלפה:10,000 ₪ - 14,000 ₪
מידע נוסף ומחירון
יאריס קרוס
Yaris Cross
סוג סוללה: Li-ion
מיקום: מתחת למושב האחורי
שיפוץ:5,500 ₪ - 9,000 ₪
החלפה:11,000 ₪ - 15,000 ₪
מידע נוסף ומחירון
אוריס היברידי
Auris Hybrid
סוג סוללה: NiMH
מיקום: מאחורי המושב האחורי
שיפוץ:5,000 ₪ - 9,000 ₪
החלפה:10,000 ₪ - 14,000 ₪
מידע נוסף ומחירון
היילנדר היברידי
Highlander Hybrid
סוג סוללה: NiMH
מיקום: מתחת למושב השני
שיפוץ:10,000 ₪ - 16,000 ₪
החלפה:18,000 ₪ - 25,000 ₪
מידע נוסף ומחירון
מחירון סוללות טויוטה
| דגם | סוג סוללה | שיפוץ | החלפה |
|---|---|---|---|
| פריוס | NiMH | 4,000 ₪ - 10,000 ₪ | 8,500 ₪ - 16,000 ₪ |
| קאמרי היברידי | NiMH | 12,000 ₪ - 19,000 ₪ | 18,000 ₪ - 24,500 ₪ |
| קורולה היברידית | NiMH | 6,000 ₪ - 10,000 ₪ | 12,000 ₪ - 16,000 ₪ |
| RAV4 היברידי | NiMH | 8,000 ₪ - 14,000 ₪ | 15,000 ₪ - 22,000 ₪ |
| C-HR | NiMH | 6,000 ₪ - 10,000 ₪ | 12,000 ₪ - 16,000 ₪ |
| יאריס היברידי | Li-ion | 5,000 ₪ - 8,000 ₪ | 10,000 ₪ - 14,000 ₪ |
| יאריס קרוס | Li-ion | 5,500 ₪ - 9,000 ₪ | 11,000 ₪ - 15,000 ₪ |
| אוריס היברידי | NiMH | 5,000 ₪ - 9,000 ₪ | 10,000 ₪ - 14,000 ₪ |
| היילנדר היברידי | NiMH | 10,000 ₪ - 16,000 ₪ | 18,000 ₪ - 25,000 ₪ |
* המחירים להתרשמות בלבד. לקבלת מחיר מדויק יש ליצור קשר.
שאלות נפוצות על סוללה היברידית לטויוטה
כמה עולה סוללה היברידית לטויוטה?
שיפוץ סוללה לטויוטה מתחיל בכ-₪4,000 בדגמי ה-NiMH הקטנים (פריוס, אוריס) ומגיע עד כ-₪16,000 בהיילנדר ובקאמרי הגדולים. החלפה מלאה נעה בין ₪8,500 ל-₪25,000 בהתאם לדגם ולגודל החבילה. המחיר המדויק נקבע אחרי אבחון.
למה סוללה לטויוטה זולה יותר מיצרנים אחרים?
שתי סיבות: הכימיה והשוק. סוללות ה-NiMH של טויוטה בנויות מבלוקים מודולריים שאפשר להחליף אחד-אחד, וצי הטויוטות ההיברידיות בישראל הוא הגדול במדינה — כך ששוק המודולים התקינים פעיל והמחירים תחרותיים.
איך אדע אם הסוללה בטויוטה שלי היא NiMH או ליתיום-יון?
רוב דגמי טויוטה עד 2019 הם NiMH. פריוס דור 4, יאריס ויאריס קרוס וחלק מגרסאות 2019 ואילך הם ליתיום-יון. אפשר לוודא לפי מספר השלדה או בסריקת אבחון קצרה אצלנו — וזה מה שקובע אם שיפוץ נקודתי אפשרי.
מהם קודי התקלה הנפוצים בסוללת טויוטה?
P0A80 (נדרשת החלפת חבילת HV), P3000 (תקלה כללית בבקרת הסוללה) ומשפחת P3011-P3024 שמזהה בלוק חלש ספציפי. דווקא הקוד המדויק הזה הוא שמאפשר שיפוץ נקודתי במקום החלפה מלאה.
האם כדאי לשפץ או להחליף סוללה בטויוטה ישנה?
בדגמי NiMH עם כשל נקודתי (בלוק אחד או שניים) שיפוץ הוא כמעט תמיד המשתלם — בעלות של שליש עד מחצית מהחלפה. החלפה מלאה עדיפה כשהנזק נרחב, יותר משליש מהמודולים חלשים, או הסוללה ישנה מאוד. באבחון נמליץ ביושר.
בעל טויוטה היברידי?
השאר פרטים וקבל הצעת מחיר מותאמת אישית לדגם שלך. אנחנו מטפלים בכל דגמי טויוטה ההיברידיים עם אחריות מלאה.
- אבחון מקיף ומקצועי
- אחריות של עד 3 שנים
- טכנאים עם הסמכת HV Level 3
- מחירים שקופים ללא הפתעות
קבל הצעת מחיר
השאר פרטים ונחזור אליך היום