סוללות היברידיות לפיג'ו

סוללה היברידית לפיג'ו בישראל

פיג'ו עברה הידרדרות מדורגת של חשמול: מ-3008 ו-508 PHEV עם חבילות של כ-13.2 קוט״ש, ועד דור ההיברידים החדשים עם מערכת 48V קומפקטית. בישראל הדגם המשמעותי הוא ה-3008 — גם בגרסת הפלאג-אין וגם בהיבריד החדש — ולצידו 5008 המשפחתי ו-508.

החבילות של קבוצת סטלנטיס (משותפות לפיג'ו, סיטרואן, אופל וג'יפ) בנויות ממודולים סטנדרטיים — חדשות טובות למי שמחפש תיקון, כי הידע והחלפים עוברים בין המותגים. התקלות האופייניות: ירידה בטווח החשמלי ב-PHEV, תקלות מטען ראשוני ותקלות BMS שמתבטאות בהודעות שגיאה כלליות.

רכבי ה-PHEV הראשונים של פיג'ו בישראל כבר יצאו מהאחריות, ובעליהם פוגשים מחירוני סוללה גבוהים אצל היבואן. האלטרנטיבה שלנו: אבחון תא-אחר-תא, תיקון ברמת המודול והחלפה עם אחריות — בעלות נמוכה משמעותית.