Peugeot
סוללה היברידית לפיג'ו — מחיר, שיפוץ והחלפה
פיג'ו מציעה בישראל דגמי היבריד ופלאג-אין — 3008, 5008 ו-508 — על פלטפורמת קבוצת סטלנטיס.
אנחנו מטפלים ב-1 דגמי פיג'ו היברידיים · טווח מחירי שיפוץ: ₪6,500–₪14,000
סוללה היברידית לפיג'ו בישראל
פיג'ו עברה הידרדרות מדורגת של חשמול: מ-3008 ו-508 PHEV עם חבילות של כ-13.2 קוט״ש, ועד דור ההיברידים החדשים עם מערכת 48V קומפקטית. בישראל הדגם המשמעותי הוא ה-3008 — גם בגרסת הפלאג-אין וגם בהיבריד החדש — ולצידו 5008 המשפחתי ו-508.
החבילות של קבוצת סטלנטיס (משותפות לפיג'ו, סיטרואן, אופל וג'יפ) בנויות ממודולים סטנדרטיים — חדשות טובות למי שמחפש תיקון, כי הידע והחלפים עוברים בין המותגים. התקלות האופייניות: ירידה בטווח החשמלי ב-PHEV, תקלות מטען ראשוני ותקלות BMS שמתבטאות בהודעות שגיאה כלליות.
רכבי ה-PHEV הראשונים של פיג'ו בישראל כבר יצאו מהאחריות, ובעליהם פוגשים מחירוני סוללה גבוהים אצל היבואן. האלטרנטיבה שלנו: אבחון תא-אחר-תא, תיקון ברמת המודול והחלפה עם אחריות — בעלות נמוכה משמעותית.
רכבי ה-PHEV הוותיקים של פיג'ו כבר עברו את שנת האחריות החמישית אצל חלק מהבעלים, ומי שקנה ברכישה פרטית מגלה שהיבואן מתמחר סוללה מלאה במחיר שמתקרב לשווי הרכב. ברוב המקרים אין צורך בכך: אבחון תא-אחר-תא מזהה מודול בודד שנחלש, וההחלפה שלו לבד עולה שבריר מהמחיר. ה-508 חולק את אותה טכנולוגיה עם ה-3008 ונהנה מאותה זמינות חלקים.
NiMH או ליתיום-יון? מה יש ברכב שלכם
חבילת ה-Li-ion של כ-13.2 קוט״ש ב-3008 PHEV בנויה ממודולים סטנדרטיים של קבוצת סטלנטיס — אותם רכיבים בדיוק שמשמשים גם את סיטרואן C5 איירקרוס, אופל גרנדלנד וג'יפ קומפאס 4xe. המשמעות המעשית: תיקון ברמת המודול זמין ומשתלם, כי החלפים והידע חוצים ארבעה מותגים ולא תלויים בסוללה ייחודית לפיג'ו בלבד. דור ההיבריד 48V החדש משתמש בסוללה קומפקטית נפרדת שאינה נטענת חיצונית, ולכן מזדקנת לאט משמעותית מחבילת ה-PHEV.
להסבר מלא על התהליך — שיפוץ סוללה היברידית.
מחירון סוללות פיג'ו
| דגם | סוג סוללה | שיפוץ | החלפה |
|---|---|---|---|
| 3008 היברידי | Li-ion | 6,500 ₪ - 14,000 ₪ | 16,000 ₪ - 28,000 ₪ |
* המחירים להתרשמות בלבד. לקבלת מחיר מדויק יש ליצור קשר.
שאלות נפוצות על סוללה היברידית לפיג'ו
כמה עולה סוללה היברידית לפיג'ו 3008?
שיפוץ ברמת המודול מתחיל בכ-₪6,500 ומגיע עד כ-₪14,000. החלפה מלאה נעה בין ₪16,000 ל-₪28,000, בהתאם למספר המודולים החלשים שהאבחון מזהה.
מה ההבדל בין 3008 PHEV ל-3008 Hybrid 48V?
ה-PHEV נטען חיצונית עם חבילת ליתיום של כ-13.2 קוט״ש מתחת למושב האחורי; ה-Hybrid 48V החדש משתמש בסוללה קומפקטית שאינה נטענת מהרשת ומעורבת בהאצות בלבד. הטיפול בסוללה הקומפקטית זול משמעותית.
מהם קודי התקלה הנפוצים בפיג'ו 3008 PHEV?
P0A80 (נדרשת החלפת חבילת ה-HV), P0A7F (הידרדרות בקיבולת) ו-P0AFA (מתח חבילה נמוך מהסף) — קודים גנריים שמופיעים גם במותגי סטלנטיס האחרים.
האם אפשר לתקן רק חלק מהסוללה בפיג'ו במקום להחליף הכל?
כן, ברוב המקרים. אבחון תא-אחר-תא מזהה את המודולים הספציפיים שנחלשו, ומחליפים רק אותם — עלות נמוכה משמעותית מהחלפת החבילה כולה.
האם החלפים לסוללת פיג'ו זמינים בישראל?
כן. המודולים הסטנדרטיים של סטלנטיס משותפים לפיג'ו, סיטרואן, אופל וג'יפ, כך שזמינות החלקים גבוהה מרוב היצרנים — וזה משפיע ישירות על מחיר ומהירות התיקון.
האם יש אחריות על שיפוץ סוללה לפיג'ו?
כן — אחריות של עד 3 שנים על העבודה והמודולים שהוחלפו, בדיוק כמו בשאר המותגים שאנחנו מטפלים בהם.
בעל פיג'ו היברידי?
השאר פרטים וקבל הצעת מחיר מותאמת אישית לדגם שלך. אנחנו מטפלים בכל דגמי פיג'ו ההיברידיים עם אחריות מלאה.
- אבחון מקיף ומקצועי
- אחריות של עד 3 שנים
- טכנאים עם הסמכת HV Level 3
- מחירים שקופים ללא הפתעות
קבל הצעת מחיר
השאר פרטים ונחזור אליך היום