סוללה ללקסוס ES היברידי

הסדאן היוקרתי של לקסוס — חבילת NiMH גדולה בתא המטען עם תחזוקה מינימלית.

ה-ES היברידי משתמש בארכיטקטורה מבוססת קאמרי היברידית, אך עם שינויים משמעותיים בבידוד תרמי וקירור. החבילה ממוקמת בתא המטען ולא מתחת למושב — מה שמקל על הגישה לטיפול אך גם מאפשר לחבילה להיחשף לטמפרטורות תא מטען חמות יותר. בישראל ה-ES היברידי הוא אחד הסדאן היוקרתיים העמידים ביותר — תקלות לפני 200 אלף ק״מ נדירות.

מחיר השיפוץ קצת גבוה יותר מקאמרי בגלל הצורך בפירוק חלק מתא המטען, אך עדיין משמעותית זול מהחלפה ביבואן.

להשוואה מול כל הדגמים — מחיר סוללה היברידית לפי דגם, ולהסבר על התהליך — שיפוץ סוללה היברידית. לכל דגמי המותג ולמדריך המחירים המלא — סוללה היברידית לקסוס.